Berlin Nord-Süd Tunnel

Nord-Süd-Tunnel

Berlin railway line

Wikimedia Commons
Wikimedia Commons category: Nord-Süd-Tunnel (Berlin)

Geographical coordinates: 52.5171 13.385

Wikipedia

English Berlin Nord-Süd Tunnel

The North–South S-Bahn Tunnel (German: Nord-Süd-Tunnel) is the central section of the North–South transversal Berlin S-Bahn connection crossing the city centre. It is not to be confused with the Tunnel Nord–Süd Fernbahn, the central tunnel part of the North–South main line used by intercity and regional trains. The S-Bahn North–South line encompasses the route from Bornholmer Straße and Gesundbrunnen via Friedrichstraße and Anhalter Bahnhof to Papestraße (today Südkreuz) and Schöneberg.

The North–South S-Bahn Tunnel has a limited profile (loading gauge - G2) with a height of 3.83 metres (12 ft 7 in) above the trackhead and a width of 3.43 metres (11 ft 3 in).

Source: Berlin Nord-Süd Tunnel

German Berliner Nordsüd-S-Bahn

Die Berliner Nordsüd-S-Bahn (seinerzeitiger Eigenname der Deutschen Reichsbahn mit der zeitgenössischen Zusammenschreibung „Nordsüd“) ist eine im Wesentlichen im Tunnel verlaufende Bahnstrecke der Berliner S-Bahn unter der Innenstadt. Sie umfasst den Streckenabschnitt vom Abzweig von der Stettiner Bahn zwischen den Stationen Humboldthain und Nordbahnhof über Friedrichstraße – Anhalter Bahnhof – Yorckstraße (Großgörschenstraße) zum Bahnhof Berlin-Schöneberg sowie den Abzweig vom unterirdischen Anhalter Bahnhof zur Anhalter Vorortbahn.

Eine zweite Nord-Süd-Strecke der S-Bahn mit dem Planungsnamen S21 ist im Bau. Diese dient u. a. zur Anbindung des Hauptbahnhofs (ehemals: Lehrter Bahnhof). Eine Verknüpfung mit dem bestehenden Nord-Süd-S-Bahn-Tunnel ist am Potsdamer Platz und an der Yorckstraße geplant.

Die Nord-Süd-Fernbahnstrecke über Hauptbahnhof nach Südkreuz verläuft durch den im Jahr 2006 in Betrieb genommenen Tiergartentunnel.

Source: Berliner Nordsüd-S-Bahn

Spanish Túnel Norte-Sur del S-Bahn de Berlín

Para el túnel norte-sur de Berlín utilizado por trenes de larga distancia, véase Nuevo túnel ferroviario bajo el Tiergarten (Berlín).

El túnel Norte-Sur del S-Bahn de Berlín (Nord-Süd-Tunnel en alemán) es una sección del S-Bahn de Berlín bajo el centro de la ciudad. El nombre "Túnel Norte-Sur" también se utiliza para el nuevo túnel ferroviario bajo el Tiergarten que forma parte de la línea principal norte-sur utilizado por trenes interurbanos y trenes regionales. La línea Norte-Sur que utiliza este túnel abarca la ruta desde "Bornholmer Straße" y "Gesundbrunnen" a través de "Friedrichstrasse" y "Anhalter Bahnhof" hasta "Preisterweg" (hoy Südkreuz) y "Schöneberg".

Source: Túnel Norte-Sur del S-Bahn de Berlín

Finnish Nord-Süd-Tunnel

Berliinin Nord-Süd-Tunnel (Pohjois-etelä-tunneli) on Berliinin S-Bahnin keskeinen pohjois-eteläsuuntainen reittiosuus Berliinin keskustan halki.

Source: Nord-Süd-Tunnel

French Tunnel nord-sud

Le tunnel nord-sud (Nord-Süd Tunnel) est un tunnel ferroviaire de 5,8 km qui traverse le centre-ville de Berlin du nord au sud. Le chemin de fer souterrain est empruntée par la ligne 1, la ligne 2, la ligne 25 et la ligne 26 du S-Bahn de Berlin.

Construit dans les années 1930, le tunnel opérait un raccordement ferroviaire entre trois anciennes gares de grandes lignes de la capitale allemande : la gare de Stettin (renommée depuis gare du Nord), la gare d'Anhalt et la gare de Potsdam et permettait de plus une correspondance est-ouest avec le Stadtbahn à la gare Friedrichstraße. Le tunnel raccorde aujourd'hui les lignes ferroviaires de Berlin-Kremmen, de Berlin-Stralsund et de Berlin–Szczecin au nord aux lignes du Wannsee, à la ligne Berlin-Halle et à la ligne Berlin-Dresde au sud.

Source: Tunnel nord-sud

Italian Nordsüd-S-Bahn

La Nordsüd-S-Bahn (letteralmente "S-Bahn nord-sud") è una linea ferroviaria tedesca, che attraversa in galleria il centro storico della città di Berlino.

Essa è percorsa esclusivamente dai treni della S-Bahn, la rete ferroviaria vicinale elettrificata a terza rotaia.

Source: Nordsüd-S-Bahn

Dutch Noord-zuidtunnel (Berlijn)

De Noord-zuidtunnel is het enige ondergrondse traject van de Berlijnse S-Bahn. De in de jaren dertig van de twintigste eeuw gebouwde tunnel onder de binnenstad van Berlijn is samen met de Stadtbahn en de Ringbahn een van de drie hoofdassen van het net. De Noord-zuidtunnel van de S-Bahn is niet ter verwarren met de parallel lopende Tiergartentunnel, die regionale en langeafstandstreinen langs het Hauptbahnhof leidt.

Met de voltooiing van de tunnel, die in station Friedrichstraße de Stadtbahn kruist, ontstond het assenkruis dat samen met de Ringbahn nog altijd de basis van het S-Bahnnet vormt. Het traject verbindt de noordelijke voorstadslijnen (Kremmener Bahn, Nordbahn en Stettiner Bahn) met de zuidelijke lijnen (Wannseebahn, Anhalter Vorortbahn en Dresdener Bahn) en maakt daarmee doorgaand S-Bahnverkeer uit de buitenwijken door het centrum van de stad mogelijk. Een andere functie van de lijn was het verbinden van een aantal (inmiddels gesloten) kopstations: het Stettiner Bahnhof, Potsdamer Bahnhof en Anhalter Bahnhof.

De Noord-zuidtunnel wordt tegenwoordig gebruikt door een drietal S-Bahnlijnen: de S1 (Oranienburg (stad) - Wannsee), de S2 (Bernau - Blankenfelde) en de S25 (Hennigsdorf - Teltow Stadt). Samen zorgen deze lijnen voor een frequentie van een trein per vier minuten.

Source: Noord-zuidtunnel (Berlijn)

Polish Tunel północ-południe S-Bahn w Berlinie

Tunel północ-południe (niem. Nordsüd-S-Bahntunnel, NS-S-Bahn) - tunel średnicowy na linii S-Bahn w Berlinie, przebiegający pod centrum miasta.

Budowę tunelu rozpoczęto w 1934. 27 lipca 1936 otwarto odcinek północny, południowy 9 października 1939.

Dokładnie 60 lat po przekazaniu do ruchu tunelu północ-południe S-Bahn uruchomiono tunel kolejowy (dla pociągów regionalnych i dalekobieżnych) Tiergartentunnel (Tunel Zwierzyniecki).

Source: Tunel północ-południe S-Bahn w Berlinie

Russian Тоннель север — юг

Тоннель «север — юг» — железнодорожный тоннель берлинского S-Bahn. Тоннель проходит с севера на юг через центр города, образуя пересадочные узлы на многие линии метро и городскую железнодорожную линию (линию Запад-Восток). На линии тоннеля расположены станции Анхальтский вокзал, Потсдамская площадь, Бранденбургские ворота, Фридрихштрассе.

Source: Тоннель север — юг

Swedish Berlin Nord-Süd-Tunnel

Berlin Nord-Süd-Tunnel är en 5,8 km lång pendeltågstunnel för Berlin S-bahn under Berlins centrala delar. Den blev byggd för att få en genomgående förbindelse i centrala staden mellan Anhalter Bahnhof i söder och Nordbahnhof i nord. Tunneln öppnades i etapper, varav en första del stod klar 1936. 1939 blev den sista biten av tunneln färdig och började användas i trafik.

Från 1961 och under Berlinmurens tid, stannade tågen endast på station Friedrichstraße, övriga stationer passerades och var så kallade spökstationer.

Source: Berlin Nord-Süd-Tunnel

Referenced from

connecting lineBerlin Brandenburger Tor station
connecting lineBerlin Potsdamer Platz station
connecting lineBerlin Oranienburger Straße station
connecting lineBerlin Anhalter Bahnhof
connecting lineBerlin Nordbahnhof
de Nord-Süd-Tunneles Túnel Norte-Sur del S-Bahn de Berlínfi Nord-Süd-Tunnelfr tunnel Nord-Sudit Nordsüd-S-Bahnja 南北トンネルnb Nord-syd-tunnelennl Noord-zuidtunnelpl Tunel północ-południe S-Bahn w Berlinieru Туннель Север-Югsv Berlin Nord-Süd-Tunnelzh 柏林南北隧道zh-cn 柏林南北铁路隧道zh-hans 柏林南北铁路隧道zh-hant 柏林南北鐵路隧道
Wikidata Updated: Thu Jul 22 2021 08:46:29