Landwehr Canal

Landwehrkanal

File:Landwehrkanal Kreuzberg SO 36 6.1.90.jpg

canal in Berlin, Germany

Wikimedia Commons
Wikimedia Commons category: Landwehrkanal

Geographical coordinates: 52.4978 13.3925

Wikipedia

English Landwehr Canal

The Landwehr Canal, or Landwehrkanal in German, is a 10.7-kilometre (6.6 mi) long canal parallel to the Spree river in Berlin, Germany, built between 1845 and 1850 according to plans by Peter Joseph Lenné. It connects the upper part of the Spree at the Osthafen (Eastern Harbour) in Friedrichshain with its lower part in Charlottenburg, flowing through Kreuzberg and Tiergarten.Lenné designed a canal with sloped walls, an average width of 20 m (66 ft) at the surface and locks near both ends to control the water depth. In the course of two enlargements (1883–1890 and 1936–1941), it reached a breadth of 22 m (72 ft) and a depth of 2 m (6.6 ft). Today the waterway is mainly used by tourist boats and pleasure craft.

The Landwehr Canal leaves the Spree River in the Osthafen (Eastern Harbour) in Friedrichshain, east of the city centre. It immediately descends through the Schleusenufer (Upper Lock) and heads in a straight line south west to its junction with the Neukölln Ship Canal, which provides a connection to the Teltow Canal. Here the Landwehr Canal turns north west through Kreuzberg, along the Paul-Lincke-Ufer.In Kreuzberg the canal passes the entrance to the former Luisenstadt Canal that, between 1852 and 1926, provided a further connection to the Spree River. Although this has since been filled and partially converted to a public garden, its route can still be traced by the parallel flanking streets with their distinctive damm suffixes.Further west in Kreuzberg, the canal is paralleled for about 1 kilometre (0.62 mi) by the U1 line of the Berlin U-Bahn, which runs here as an elevated railway. After passing the elevated Möckernbrücke and Hallesches Tor stations, the U1 crosses the canal on a high level bridge that also spans the railway bridge that once gave access to the, now demolished, Anhalter Bahnhof. Shortly after that, the elevated U2 line crosses the canal.

After entering Tiergarten, the canal flows between the Großer Tiergarten Park and the Berlin Zoological Garden. Here the canal passes through the Unterschleuse (Lower Lock) and is bridged by the Berlin Stadtbahn. This historic elevated railway carries S-Bahn, Regional-Express and InterCity trains. The Landwehr Canal rejoins the Spree River in Charlottenburg, immediately opposite the entrance to the Charlottenburg Canal at a waterways crossroad known as Spreekreuz.

Source: Landwehr Canal

German Landwehrkanal

Der Landwehrkanal (LWK) ist eine Bundeswasserstraße in Berlin und zählt rechtlich zur Spree-Oder-Wasserstraße (SOW). Er verbindet als Seitenkanal der Teilstrecke Berliner Spree der Spree-Oder-Wasserstraße die Spree am Osthafen (SOW-km 21,14) mit der Spree am Spreekreuz in Charlottenburg (SOW-km 9,08) und führt mit einer Länge von 10,73 Kilometern durch die Ortsteile Kreuzberg, Neukölln, Tiergarten und Charlottenburg. Der LWK ist als Wasserstraßenklasse I ausgewiesen. Zuständig für die Verwaltung ist das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Spree-Havel.

Die Kilometrierung beginnt am Spreekreuz in Charlottenburg. Der Kanal hat eine nutzbare Breite von 22 Metern und ist in der Mitte zwei Meter tief. Der durchschnittliche Höhenunterschied von Ost nach West beträgt zwei Meter und wird an den Kanalenden durch die Kanalstufe bei km 10,57 (Oberschleuse und Flutgraben mit Wehr) und die Kanalstufe bei km 1,67 (Unterschleuse und Flutgraben mit Wehr) ausgeglichen.

Source: Landwehrkanal

Spanish Landwehrkanal

El Landwehrkanal es un canal de 10 kilómetros de longitud, paralelo al río Spree en Berlín, Alemania, construido entre 1845 y 1850 según los planos de Peter Joseph Lenné.[1]​ Conecta la parte superior del río, en el Osthafen (puerto situado al este) en Friedrichshain, con su parte inferior en Charlottenburg, fluye a través de Kreuzberg y Tiergarten.

Lenné diseñó un canal con paredes inclinadas, una anchura media de 20 m (66 pies) en la superficie y bloqueos en ambos extremos para controlar la profundidad del agua. En el curso de dos ampliaciones 1883-1890 y 1936-1941 alcanzó una amplitud de 22 m (72 pies) y una profundidad de 2 m (7 pies). Para el 2010 la vía fluvial es utilizada principalmente por embarcaciones turísticas y de recreo. En Kreuzberg una gran parte del Landwehrkanal va acompañada de la línea U1 del Metro de Berlín, que funciona en este segmento como un ferrocarril elevado.

Después de que Rosa Luxemburgo fue asesinada el 15 de enero de 1919, su cuerpo fue lanzado al Landwehrkanal, donde fue encontrado el 1 de junio. Un monumento marca el sitio.[2]​ En 1920 Anna Anderson intentó suicidarse saltando en el agua y fue rescatada por la policía.[3]​ En 1932 fue terminada la construcción inicial de la Shell-Haus con vistas al canal.[4]​

Source: Landwehrkanal

French Landwehrkanal

Le Landwehrkanal [ˈlantveːɐ̯kaˈnal] est un canal situé à Berlin en Allemagne qui fait office de bras secondaire de la Sprée.

Source: Landwehrkanal

Italian Landwehrkanal

Il Landwehrkanal è un canale artificiale navigabile di Berlino. Ha una lunghezza di 10,3 chilometri ed una profondità di circa 2 metri. Lo attraversano 25 ponti. Nel suo percorso dall'est all'ovest attraversa, o lambisce, i quartieri di Treptow, Kreuzberg, Neukölln, Tiergarten e Charlottenburg.

Fu costruito secondo il piano di Peter Joseph Lenné nel 1840 e realizzato dal 1845 al 1850 per evitare al trasporto merci l'attraversamento della città di Berlino, allora chiusa nel suo muro doganale (Akzisemauer).

Source: Landwehrkanal

Polish Landwehrkanal

Landwehrkanal – jeden z kanałów w berlińskiej sieci dróg wodnych, przepływa przez dzielnice Charlottenburg, Tiergarten i w większości przez Kreuzberg; łączy górną i dolną Sprewę. Wybudowany w latach 1845-1850 według projektu pruskiego architekta, Petera J. Lennégo, liczy łącznie 10,7 km długości.

W styczniu 1919 r. do kanału tego wrzucono ciało zastrzelonej przez żołnierzy Freikorpsu Róży Luksemburg; jej zwłoki wydobyto dopiero po pięciu miesiącach. Wydarzenie to upamiętnia pomnik poświęcony zamordowanej.

Source: Landwehrkanal

Russian Ландвер-канал

Ландве́р-канал (нем. Landwehrkanal, сокр. LWK) — водный путь федерального значения первого класса в Берлине, юридически входит в состав Шпре-Одерского водного пути. Как боковой канал берлинского участка Шпре этого водного пути, Ландвер-канал длиной 10,73 км соединяет Шпрее у Восточной гавани с Шпрее в Шарлоттенбурге и проходит по территории районов Кройцберг, Нойкёльн, Тиргартен и Шарлоттенбург. Находится в ведении Управления водного хозяйства и судоходства Берлина. Разметка по километрам начинается в Шарлоттенбурге. Полезная ширина канала составляет 22 метра, глубина посередине канала — 2 метра. Разница в высоте канала в два метра в среднем на восточном и западном концах нивелируется ступенями со шлюзами на отметках 10,57 км и 1,67 км.

Название канала не связано с военно-историческим термином «ландвер». В Позднем Средневековье ландверами назывались полевые укрепления за пределами городской стены, часто определявшие границы влияния города. Такой оборонительный ров в Берлине за городской стеной между Силезскими и Галльскими воротами заложили ещё до 1700 года. В начале XIX века транспортные мощности Шпрее были исчерпаны, из-за небольшой пропускной способности шлюза на Шпрее-канале в центре возникали заторы. В 1818 году был разработан проект по переводу сквозного сообщения за пределы городской стены на обводной канал с шириной дна в 11,3 м и минимальной глубиной в 1,26 м. Несмотря на проведённые подготовительные работы, король Фридрих Вильгельм III приостановил реализацию проекта в 1820 году по финансовым причинам.

В 1840 году король Пруссии поручил градостроителю и ландшафтному архитектору Петеру Йозефу Ленне разработку нескольких крупных проектов на юге Берлина. Одновременно с застройкой Кёпеникского Поля и возведением Луизенштадтского канала планировалось реализовать идею отводящего канала для Шпре. Помимо основной цели существовала необходимость осушения застраиваемых земельных участков и организации доставки строительных материалов к месту строительства. В результате бюрократических проволочек на момент начала строительства в 1845 году ещё не был определён маршрут пролегания канала во всех точках. Торжественная церемония открытия Ландвер-канала состоялась 2 сентября 1850 года и не привлекла внимания ни прессы, ни берлинцев, ведь канал находился на значительном расстоянии от города.

Минимальная глубина Ландвер-канала составляла 1,57 м, ширина по зеркалу водной поверхности — 22,60 м, но по дну — лишь 10 м. Значительный береговой откос не позволял судам швартоваться. Глубина канала регулировалась шлюзовыми воротами на обоих концах канала и никогда не опускалась ниже 1,5 м вне зависимости от уровня воды в Шпрее. Изначально на Ландвер-канале было предусмотрено два порта — в Кройцберге и в Шёнеберге. Проект Ленне предусматривал благоустройство Ландвер-канала в новых жилых районах прибрежными бульварами и лесопосадками. Тем не менее, сомнительно, что эти планы были реализованы, поскольку на этот момент в Берлине не была проложена канализация и сточные воды неочищенными попадали в канал, в котором жители стирали и мылись.

Потенциал канала вскоре оказался исчерпан. Встречным судам с трудом удавалось разойтись в узком канале, береговые укрепления часто повреждались, проникавший в канал песок осложнял судоходство. По распоряжению 1880 года движение по каналу стало односторонним. Первая реконструкция канала была проведена в 1883—1890 годах. Дно канала было расширено до 22 м, берега канала почти по всей длине стали отвесными. Глубина канала увеличилась до 1,75 м, мосты, которые прежде приходилось разводить перед каждым судном, стали выше. Вторая крупная реконструкция Ландвер-канала была проведена в 1936—1941 годах, в этот период были перенесены шлюзы, глубина канала в средней части достигла двух метров, но высота мостов осталась без изменения.

В разрушенном после войны Берлине Ландвер-канал вновь обрёл большое значение для вывоза строительного мусора, но впоследствии уступил свою роль в грузоперевозках автомобильному транспорту. В настоящее время Ландвер-канал используется практически только прогулочными и спортивными судами. Берегоукрепительные сооружения Ландвер-канала находятся под защитой государства как памятник архитектуры. В Большом Тиргартене под мостом Лихтенштейна через Ландвер-канал на месте убийства Розы Люксембург установлен мемориал. 15 января 1919 года она была убита после допроса во время перевозки на автомобиле. Убийцы Люксембург, состоявшие во фрайкоре, сбросили её тело в Ландвер-канал. Труп Розы Люксембург был обнаружен лишь в конце мая 1919 года.

Source: Ландвер-канал

Wikivoyage

English Landwehrkanal

Take a stroll for a few kilometers along this canal which runs right through the heart of Kreuzberg. It's peaceful and mostly traffic-free, but full of life in summer. Some parts are lined with bars and restaurants with terraces. Sit on a bench or terrace and watch the world go by on a summer evening.

SourceBerlin/East Central (en.wikivoyage.org)
ceb Landwehrkanal (kanal sa Alemanya, Land Berlin)cy Camlas Landwehrda Landwehrkanalde Landwehrkanales Landwehrkanalfi Landwehrkanalfr Landwehrkanalhe תעלת לאנדוורis Landwehr-skurðurit Landwehrkanalja ラントヴェーア運河nb Landwehrkanalpl Landwehrkanalpt Landwehrkanalro Canalul Landwehrru Ландвер-каналsv Landwehrkanaltr Landwehrkanalzh 蘭德韋爾運河zh-cn 兰德维尔运河zh-hans 兰德维尔运河zh-hant 護城運河
Image source:
Wikimedia Commons CC BY-SA 3.0 by Roehrensee