Cutty Sark

File:Cutty Sark (16719233476).jpg

British clipper ship

Wikimedia Commons
Wikimedia Commons category: Cutty Sark (ship, 1869)

Geographical coordinates: 51.482778 -0.009722

Wikipedia

English Cutty Sark

Cutty Sark is a British clipper ship. Built on the River Leven, Dumbarton, Scotland in 1869 for the Jock Willis Shipping Line, she was one of the last tea clippers to be built and one of the fastest, coming at the end of a long period of design development, which halted as sailing ships gave way to steam propulsion.

The opening of the Suez Canal (also in 1869) meant that steamships now enjoyed a much shorter route to China, so Cutty Sark spent only a few years on the tea trade before turning to the trade in wool from Australia, where she held the record time to Britain for ten years. Improvements in steam technology meant that gradually steamships also came to dominate the longer sailing route to Australia, and the ship was sold to the Portuguese company Ferreira and Co. in 1895 and renamed Ferreira. She continued as a cargo ship until purchased in 1922 by retired sea captain Wilfred Dowman, who used her as a training ship operating from Falmouth, Cornwall. After his death, Cutty Sark was transferred to the Thames Nautical Training College, Greenhithe in 1938 where she became an auxiliary cadet training ship alongside HMS Worcester. By 1954, she had ceased to be useful as a cadet ship and was transferred to permanent dry dock at Greenwich, London, for public display.

Cutty Sark is listed by National Historic Ships as part of the National Historic Fleet (the nautical equivalent of a Grade 1 Listed Building). She is one of only three remaining original composite construction (wooden hull on an iron frame) clipper ships from the nineteenth century in part or whole, the others being the City of Adelaide, which arrived in Port Adelaide, South Australia on 3 February 2014 for preservation, and the beached skeleton of Ambassador of 1869 near Punta Arenas, Chile.

The ship has been damaged by fire twice in recent years, first on 21 May 2007 while undergoing conservation. She was restored and was reopened to the public on 25 April 2012. On 19 October 2014 she was damaged in a smaller fire.Cutty Sark whisky derives its name from the ship. An image of the clipper appears on the label, and the maker formerly sponsored the Cutty Sark Tall Ships' Race. The ship also inspired the name of the Saunders Roe Cutty Sark flying boat.

Source: Cutty Sark

Bulgarian Къти Сарк

„Къти Сарк“ (Cutty Sark) е известен английски клипер, построен през 1869 г. и единственият класически клипер, оцелял до днес. Съхранява се в сух док в Гринуич в Лондон.

Source: Къти Сарк

Czech Cutty Sark

Cutty Sark je jeden z posledních čajových kliprů. Ve své době byla tato loď nazývána Královnou oceánů, nicméně v překladu její jméno vlastně znamená Krátká košile (košilka). Robert Burns dal toto jméno čarodějnici vystupující v baladě Tam o' Shanter, podobu ženy v krátké košili měla také galionová figura lodi. Tato proslulá plachetnice, postavená v roce 1869, byla nejrychlejší velkou plachetnicí na světě. Loď je v současné době umístěna v lodním muzeu na břehu Temže v londýnské čtvrti Greenwich. 21. května 2007 byla těžce poškozena požárem během rekonstrukčních prací.

Source: Cutty Sark

German Cutty Sark

Die Cutty Sark ist ein englischer Tee- und Wollklipper. Sie wurde im Jahre 1869 fertiggestellt und war eines der schnellsten Segelschiffe ihrer Zeit. Sie war der letzte Klipper, der für den Seehandel gebaut wurde. 1954 wurde sie in einem speziellen Trockendock in Greenwich, London, als Museumsschiff aufgelegt, brannte jedoch im Mai 2007 nahezu vollständig ab. Nach der Restaurierung wurde sie am 25. April 2012 wiedereröffnet.

Source: Cutty Sark

Greek Κάτυ Σαρκ (ιστιοφόρο)

Το Κάτυ Σαρκ (αγγλικά:Cutty Sark) ήταν ένα εμπορικό ιστιοφόρο πλοίο που καθελκύστηκε στο ποταμό Κλάιντ στο Νταμπάρτον της Σκωτίας στις 23 Νοεμβρίου 1869. Ήταν ένα από τα τελευταία και ταχύτερα πλοία που κατασκευάστηκαν προς το τέλος του 19ου αιώνα. Το Κάτυ Σαρκ πήρε το όνομά του από την ηρωίδα, μια νεαρή μάγισσα, που εμφανίζεται στο σατιρικό ποίημα του 1791 «Ταμ Ο Σάντερ» του Ρόμπερτ Μπαρνς.

Source: Κάτυ Σαρκ (ιστιοφόρο)

Spanish Cutty Sark

El Cutty Sark fue, en 1869, uno de los últimos veleros de tipo clipper que se construyeron. Se conserva en dique seco en Greenwich (Londres). Fue gravemente dañado por un incendio el 21 de mayo de 2007 cuando se encontraba en plena restauración.

Source: Cutty Sark

Finnish Cutty Sark

Cutty Sark on maailman tunnetuimpia purjelaivoja. Sen rakennutti Hercules Lintonin suunnitelmien mukaan lontoolainen John Willis, joka halusi rakentaa maailman nopeimman teenkuljetusaluksen. Kolmimastoinen, 85 metriä pitkä klipperi kastettiin vuonna 1869 Cutty Sarkiksi. Nimensä se on saanut skotlantilaisen kansansadun mukaan. Nimi tarkoittaa lyhyttä alushametta tai tulkinnasta riippuen yöasua.

Source: Cutty Sark

French Cutty Sark

Le Cutty Sark est un navire à voiles britannique qui servit au commerce du thé de Chine et de la laine néo-zélandaise avec le Royaume-Uni. Dernier bâtiment du genre, il est gravement endommagé par un incendie le 21 mai 2007.

Source: Cutty Sark

Hebrew קאטי סארק

קאטי סארק (באנגלית: Cutty Sark) היא ספינה מסוג קליפר אשר נבנתה בשנת 1869 ושימשה כאוניית סוחר משנת בנייתה ועד שנת 1954, עת הפכה למוזיאון. "קאטי סארק" הייתה הקליפר האחרונה שנבנתה. הספינה נפגעה בשרפה ב-21 במאי 2007 עת עברה שיפוץ.

Source: קאטי סארק

Hungarian Cutty Sark

A Cutty Sark a világ egyik leghíresebb teaszállító vitorlás hajója. Vízre bocsátásakor a világ legfejlettebb technológiájú kereskedelmi hajója volt, mely különlegesen ívelt, keskeny hajótestének és hatalmas vitorla felületének köszönhetően, folyamatosan megdöntötte a sebességi rekordokat. Az utolsó fennmaradt teaszállító klipper, a brit kereskedelmi tengerhajózás első számú jelképe, az Egyesült Királyság egyik legnagyobb nemzeti kincse.1948-óta Greenwich szárazdokkjában áll. A UNESCO világörökség részét képező Maritime Greenwich régiójához tartozó múzeumhajó, hosszú felújítás után 2012 óta újra látogatható.

Source: Cutty Sark

Italian Cutty Sark

Il Cutty Sark è un clipper inglese con stazza di 963 tonnellate, varato il 22 novembre 1869 nei Cantieri Navali di Scott & Linton a Dumbarton, in Scozia. Navigò sulla rotta delle Indie per il commercio del tè e della lana.

Deve il suo nome ("Cutty Sark" significa "camiciola, sottoveste" in lingua scozzese) alla polena che ne adorna la prua e che raffigura la strega semi-svestita Nannie, personaggio del componimento Tam O'Shanter del poeta scozzese Robert Burns.

Source: Cutty Sark

Japanese カティーサーク

カティーサーク(Cutty Sark)は19世紀に建造されたイギリスの快速帆船である。カティ・サークとも表記する。中国からイギリスまで紅茶を輸送する「ティークリッパー」として、いかに速く一番茶を届けるかを競った。しかしながら、その建造時期はスエズ運河の完成直後であったため、ティークリッパーとして活躍した期間は短い。

カティサークは現存する唯一のティークリッパーとしてロンドン近郊のグリニッジで保存展示されている。

Source: カティーサーク

Korean 커티 사크

커티 사크(Cutty Sark)는 1869년에 스코틀랜드의 클라이드 강에서 진수된 클리퍼 범선이다. 마지막으로 건조 된 클리퍼선의 한 척으로, 차를 중국에서 영국으로 신속히 수송하기 위하여 만들어졌다. 하지만, 동1869년에 개통된 수에즈 운하를 사용할 수 있는 증기선과의 경쟁이 심해서, 10년 이내에 차의 무역을 포기 했다. 1885년에 호주 시드니에서 런던까지의 최단 항해 기록을 수립했다.

이 범선은 1957년부터 런던 그리니치지역에서 대중에게 박물관으로 공개되었다. 2007년에 화재때문에 큰 피해를 입었지만, 2012년 수리 후 다시 공개되었다.

Source: 커티 사크

Dutch Cutty Sark (schip, 1869)

De Cutty Sark is een vrachtschip met zeilen, een klipper, die werd gebouwd in 1869 in Dumbarton, Schotland. Het schip verwierf grote roem door de races tegen zijn grote concurrent, de Thermopylae, en andere theeklippers. De Cutty Sark is gerestaureerd en te bezoeken in Greenwich.

Source: Cutty Sark (schip, 1869)

Polish Cutty Sark

SV Cutty Sark – XIX-wieczny kliper herbaciany, który pobił wiele rekordów prędkości. Jest to obecnie jedyny zachowany kliper herbaciany na świecie, stoi teraz w suchym doku przy nabrzeżu w dzielnicy Londynu, Greenwich jako statek-muzeum.

Source: Cutty Sark

Portuguese Cutty Sark

O Cutty Sark é um clipper (veleiro) britânico. Da classe "extreme clipper", é a última das embarcações de transporte de chá, preservada como símbolo de uma era.

Source: Cutty Sark

Russian Катти Сарк

«Ка́тти Сарк» (англ. Cutty Sark) — самый известный и единственный сохранившийся трёхмачтовый композитный парусный клипер XIX века. Был построен в 1869 году. С середины XX века является судном-музеем в Гринвиче (Великобритания).

Судно серьёзно пострадало во время пожара 21 мая 2007 года, восстановление клипера потребовало больших усилий и затрат. Повторное открытие после реставрации состоялось в апреле 2012 года.

Source: Катти Сарк

Swedish Cutty Sark

För whiskyn, se Cutty Sark (whisky).

Cutty Sark var ett av de mest berömda klipperskeppen som seglade under Brittiska Ostindiska Kompaniet. Cutty Sark är ett så kallat kompositfartyg, ett träfartyg byggt på en stomme av järn istället för den traditionella förtimringen. Cutty Sark blev byggt med en köl av alm och bordläggningen består av teak.

Från det att det sjösattes 1869 och fram till 1877 seglade det på te-traden mellan Storbritannien (London) och Kina. Därefter tvingades Cutty Sark ändra uppdrag på grund av konkurrens från ångfartygen, som kunde ta den snabbare rutten mot Orienten genom Suezkanalen, vilken började användas 1867, och sattes istället in för att frakta ull från Australien till England, en sträcka som klippern klarade på för den tiden osannolikt snabba 73 dygn, fram till 1895. Därefter började dock vinsterna minska vilket resulterade i att skeppet såldes till en portugisisk redare. Hon fungerade sedan som fraktfartyg mellan Portugal och dess kolonier, bland annat Sydamerika, i nästan 25 år. I dåligt väder 1916 skadades riggen, och då lämpligt virke inte fanns tillgängligt på grund av kriget riggades hon om till skonertskepp. En engelsk kapten fick 1922 upp ögonen för fartyget som då mer eller mindre hade förfallit. Kaptenen hade i sina ungdomsdagar som sjögosse sett det mäktiga skeppet gå för fulla segel och drömde om att restaurera det till sin forna prakt. Hon hann byta ägare men han betalade den nya portugisiske redaren för skeppet, som därefter seglades hem till England och började renoveras. 1938 såldes hon igen för att fungera som skolfartyg åt unga pojkar som skulle bli officerare, fram till 1953 då hon skänktes till Cutty Sark-fonden. Skeppet blev efter det museifartyg och förklarades öppet för allmänheten 1957 genom en ceremoni där drottning Elisabeth medverkade.

Cutty Sark blev under sin tid känd som ett av de snabbaste fartygen på haven och kunde vid bra vind hålla en hastighet på 17 knop. Klipperskeppen var de sista segelfartygen som med fart kunde konkurrera med ångfartygen, som utvecklades och hela tiden blev effektivare. Cutty Sark är idag ett av de sista kvarvarande klipperskeppen i världen och det enda i någorlunda gott skick.

Snabbaste resan på te-traden (Shanghai till London) var 1871, då det tog fartyget 107 dagar att segla hem med telasten till England. Snabbaste resan på ull-traden (från Sydney till London) var på 72 dagar, resan gick då runt Sydamerikas Kap Horn.

1885 fick hon en ny kapten som var den mest framgångsrike som någonsin trampat hennes däck. Kapten Richard Woodget var en man som kunde vaska fram det bästa ur både besättning och båt. Han var en djärv, kunnig navigatör och han vågade pressa sin skuta. Cutty Sark började göra häpnadsväckande snabba resor. Första resan seglade kapten Woodget till Australien på 77 dagar och returresan tog 73 dagar. Detta var början på en tioårsperiod där Cutty Sark lämnade allt som flöt bakom sig, även maskindrivna fartyg.Den 21 maj 2007 började skeppet, som då stod i en torrdocka i Greenwich och genomgick renovering, att brinna och fick omfattande skador. Branden misstänktes vara anlagd,, men branden berodde på att en påslagen industridammsugare glömts kvar över helgen. Tur i oturen var att fartygets master samt vissa träkonstruktioner var nedmonterade, inklusive däckshus, ratt och rigg.

Fem år senare, i maj 2012, kunde skeppet åter beskådas. Dockan hade byggts om så att besökare kan se också den nedre delen av skrovet.

Source: Cutty Sark

Ukrainian Катті Сарк

«Катті Сарк» (англ. Cutty Sark) — один з найвідомішх і єдиний збережений сьогодні чайний повний кліпер. Був побудований в 1869. Нині знаходиться в сухому доці в Гринвічі (Велика Британія).

Source: Катті Сарк

Chenese 卡蒂薩克號

卡蒂薩克號(Cutty Sark,又名 短襯衫號、克里斯蒂克號等),是一艘現存在世的最古老飞剪式帆船,款式是英國3桅快速機帆船,長64.7公尺。卡蒂薩克是英国制造的最后一艘飞剪式帆船,也是最快的一艘,自此后,帆船被蒸气动力船而取代。卡蒂薩克號現位於英國泰晤士河旁的格林尼治港口上,作為博物館。管理组织為卡蒂薩克號信託。

自从苏伊士运河起用以后,蒸气动力船可以更快地到达中国,这一来,卡蒂薩克只花了几年时间在茶叶运输上,就被转去澳大利亚从事羊毛的运输。在这条远洋航线上,她走了进十年,创造了英国的历史。蒸气动力船经过不断地更新,慢慢地也可以到达澳大利亚,从而取代了帆船。在1895年,葡萄牙公司Ferreira and Co买下了卡蒂薩克,从新起名叫做Ferreira,继续从事货运。在1922,船长Wilfred Bowman买下了她,转去康瓦爾郡的法尔茅斯用来做培训。老船长去世后,她被转讓給泰晤士航海訓練學院當訓練船。在1954年,她正式地成为博物馆的展览船。

卡蒂薩克曾经两次被火烧过:第一次是在2007年5月21号、第二次是在2014年10月19号。

Cutty Sark whisky这种威士忌的酒名就是从这艘船而来的。

卡蒂薩克號這個名字來自蘇格蘭著名詩人羅伯特·伯恩斯寫的詩「Tam O'Shanter」中的女巫,她的綽號Cutty Sark來自她穿的白色短襯衣。

Source: 卡蒂薩克號

Wikivoyage

English The Cutty Sark

A preserved tea and wool clipper built in 1869 which set the record for passage from Australia under sail. The ship was damaged by fire on 21 May 2007, but much of the ship's structure and rigging had already been removed as a conservation and renovation project had been underway since 2006. The site reopened in 2012 with changes to the display of the ship including raising the entire vessel so that now visitors can walk the underneath.

Address King William Walk
Price £13.50

Italian The Cutty Sark

Un vascello mercantile per il trasporto di tè e lana costruito nel 1869 passato alla storia per aver attraversato per primo la parte settentrionale dell'Australia. Danneggiato da un incendio il 21 maggio del 2017 anche se gran parte della struttura era già stata rimossa seguendo un progetto di ristrutturazione che stava andando avanti dal 2006. Riaperto al pubblico nel 2012 con cambi importanti, tra i quali quello di aver rialzato l'imbarcazione in modo che i visitatori possano camminaci sotto.

Address King William Walk
Directions Adiacente al molo Greenwich Pier
Price £13.50
Hours Lun-Dom 10:00-17:00, chiuso 24-26 Dicembre

Referenced from

named afterCutty Sark
az Katti Sarkbe Каці Саркbe-tarask Каці Саркbg Къти Саркel Κάτυ Σαρκfa کوتی سارکhe קאטי סארקhy Կատի Սարկja カティーサークko 커티 사크nb «Cutty Sark»os Катти Саркru Катти Саркuk Катті Саркyue 卡提沙號zh 卡蒂薩克號zh-cn 卡蒂萨克号zh-hans 卡蒂萨克号zh-hant 卡蒂薩克號zh-hk 卡蒂薩克號zh-sg 卡蒂萨克号zh-tw 卡蒂薩克號
Image source:
Wikimedia Commons CC BY-SA 2.0 by Krzysztof Belczyński from Warsaw, POLAND
Wikidata Updated: Fri Jul 23 2021 11:54:55