Berlin U-Bahn

English Berlin U-Bahn

The Berlin U-Bahn ([uː.baːn]; short for Untergrundbahn, "underground railway") is a rapid transit railway in Berlin, the capital city of Germany, and a major part of the city's public transport system. Together with the S-Bahn, a network of suburban train lines, and a tram network that operates mostly in the eastern parts of the city, it serves as the main means of transport in the capital.

Opened in 1902, the U-Bahn serves 173 stations spread across ten lines, with a total track length of 151.7 kilometres (94.3 mi), about 80% of which is underground. Trains run every two to five minutes during peak hours, every five minutes for the rest of the day and every ten minutes in the evening. Over the course of a year, U-Bahn trains travel 132 million km (82.0 million mi), and carry over 400 million passengers. In 2017, 553.1 million passengers rode the U-Bahn. The entire system is maintained and operated by the Berliner Verkehrsbetriebe, commonly known as the BVG.

Designed to alleviate traffic flowing into and out of central Berlin, the U-Bahn was rapidly expanded until the city was divided into East and West Berlin at the end of World War II. Although the system remained open to residents of both sides at first, the construction of the Berlin Wall and the subsequent restrictions imposed by the Government of East Germany limited travel across the border. The East Berlin U-Bahn lines from West Berlin were severed, except for two West Berlin lines that ran through East Berlin (U6 and U8). These were allowed to pass through East Berlin without stopping at any of the stations, which were closed. Friedrichstraße was the exception because it was used as a transfer point between U6 and the West Berlin S-Bahn system, and a border crossing into East Berlin. The system was reopened completely following the fall of the Berlin Wall, and German reunification.

The Berlin U-Bahn is the most extensive underground network in Germany.

In 2006, travel on the U-Bahn was equivalent to 122.2 million km (76 million mi) of car journeys.

Source: Berlin U-Bahn

German U-Bahn Berlin

Die Berliner U-Bahn bildet zusammen mit der S-Bahn und den Metrolinien bei Straßenbahn und Bus das Rückgrat des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) in Berlin. Die U-Bahn wurde 1902 als Hoch- und Untergrundbahn eröffnet und ist heute auf ein Netz von vier Klein- und fünf Großprofil-Linien mit 174 Bahnhöfen und einer Gesamtlänge von 148,8 Kilometern ausgedehnt, das von den Berliner Verkehrsbetrieben (BVG) betrieben wird. Dabei kommen 1272 Fahrzeuge zum Einsatz. Ein weiterer Bahnhof steht vor der Inbetriebnahme. Als Bahnstrom wird eine Gleichspannung von 750 Volt verwendet.

Für die U-Bahn verzeichnete die BVG im Jahr 2018 rund 583 Millionen (2011: 507 Millionen) Fahrgastfahrten. Im Linienverkehr legten im Jahr 2016 die U-Bahn-Züge 21,6 Millionen (2011: 20,9 Millionen) Nutzzugkilometer zurück.Die Berliner U-Bahn unterhält – gemessen an Streckenlänge und Anzahl der Stationen – das größte U-Bahn-Netz im deutschsprachigen Raum.

Source: U-Bahn Berlin

Polish Metro w Berlinie

Metro w Berlinie (niem. U-Bahn Berlin) – system kolei miejskiej, głównie podziemnej, zlokalizowany w stolicy Niemiec – Berlinie, otwarty w 1902 roku. Obecnie ma 9 linii i 173 stacje. Łączna długość szlaków wynosi 146,3 km, z czego 80% znajduje się pod ziemią.

Source: Metro w Berlinie

Russian Берлинский метрополитен

Берли́нский метрополите́н (нем. U-Bahn Berlin) составляет вместе с берлинской городской электричкой основу общественного транспорта столицы Германии.

Метрополитен старейший в стране: был открыт в 1902 году. В проектировании берлинского метро принимал активное участие Вернер фон Сименс.

На данный момент в сеть берлинского метро входят 173 станции и 9 линий (также была линия U55, которая потом вошла в состав линии U5) длиной 151,7 км. Около 80 % путей находятся под землей. Количество перевезённых пассажиров составляет 553,1 млн пассажиров в год (2017).

Source: Берлинский метрополитен

Ukrainian Берлінський метрополітен

Берлінський метрополітен (нім. U-Bahn Berlin) складає разом з Берлінською міською електричкою, трамваями і автобусами основу громадського транспорту столиці Німеччини.

Найстаріше в Німеччині берлінське метро було відкрито в 1902 році. У проектуванні берлінського метро брав активну участь Вернер фон Сіменс.

На 2009 рік мережа берлінського метро має 173 станції та 9 ліній (плюс окрему ділянку лінії U55, яка згодом має з'єднатися з основною лінією U5) довжиною 145,5 км. Близько 80% колій знаходяться під землею. Кількість перевезених пасажирів становить близько 457,9 мільйонів пасажирів на рік. Поїзди метро за рік сумарно долають 130 мільйонів кілометрів. В системі використовується стандатна європейська ширина колії та живлення потягів від контактної рейки.

Source: Берлінський метрополітен

cs Podzemní dráha v Berlíně

Podzemní dráha – U-Bahn (zkr. Untergrundbahn), metro, představuje v Berlíně páteř zdejší městské hromadné dopravy. Tvoří jej celkem devět linek, z nichž historie některých je více než 100 let dlouhá; první vlaky vyjely do berlínského podzemí v roce 1902. Jako znak celého systému se používá bílé písmeno U na modrém čtverhranném poli.

V metru dnes funguje celkem 174 stanic (9. největší síť podle počtu stanic), délka sítě dosahuje 148,8 km (což je například více než délka pražské tramvajové sítě). Slouží 9 linek označovaných U1 až U9. Nejdelší z nich je U7 (32 km, 40 stanic) a nejkratší U4 (2,9 km, 5 stanic). Metro jezdí v intervalech od dvou (špička) až do patnácti minut (na některých linkách noční provoz). Systému slouží mnoho dep a čtyři dílny.

Source: Podzemní dráha v Berlíně

Spanish Metro de Berlín

El metro de Berlín (en alemán, U-Bahn Berlin, de Untergrundbahn, lit. "tren subterráneo") forma, junto con los trenes suburbanos (S-Bahn) y las líneas de tranvía y de autobús, la columna vertebral del transporte urbano en Berlín. Fue inaugurado en 1902, y actualmente cuenta con 175 estaciones. La red del metro de Berlín comprende nueve líneas, con un recorrido total de 148,8 kilómetros,[1]​ cuya gestión corresponde al ente público Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). BVG transportó unos 904 millones de pasajeros durante 2007, algo más de la mitad de los cuales (457,5 millones) empleó el metro, lo que equivale a 1,3 millones de pasajeros en un día laborable. Los trenes del metro recorren en tráfico regular 120,9 millones de kilómetros por vagón.[2]​ El gasto de energía por vagón y kilómetro en julio de 2007 fue de 0,25 €, lo que equivale a 1,26 € por tren y kilómetro.[3]​

Source: Metro de Berlín

French Métro de Berlin

Le métro de Berlin (en allemand : U-Bahn Berlin [uːbaːn bɛɐ̯ˈliːn]) est un réseau de transport en commun desservant la capitale allemande. Il forme avec le réseau de S-Bahn (train express urbain) et le réseau de tramway (qui ne circule pratiquement que dans l'ancien Berlin-Est) l'armature des transports publics de la capitale allemande.

Inauguré en 1902 sur ce qui est maintenant une partie des lignes U1 et U2, le réseau comprend aujourd'hui 146,3 kilomètres de voies réparties sur 10 lignes et est exploité par la compagnie Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). En 2017, la BVG a eu 1,064 milliard de passagers, dont plus de la moitié (553,1 millions) ont utilisé le métro,. 1 272 rames de métro sont actuellement en service sur le réseau.

Source: Métro de Berlin

Italian Metropolitana di Berlino

La metropolitana di Berlino (in tedesco: U-Bahn Berlin) costituisce, insieme alla S-Bahn, il servizio ferroviario urbano della capitale tedesca (esteso per 482 km), e costituisce, con la stessa S-Bahn e con i sistemi di trasporto MetroBus e MetroTram, la cosiddetta Schnellbahnnetz (rete ferroviaria veloce), ossatura del trasporto pubblico berlinese (esclusa la S-Bahn) gestito dalla compagnia BVG.

Source: Metropolitana di Berlino

Japanese ベルリン地下鉄

ベルリン地下鉄（ドイツ語: U-Bahn Berlin ウーバーン・ベアリーン）は、ドイツの首都ベルリンを走行する地下鉄（Uバーン）。

Source: ベルリン地下鉄

pt Metro de Berlim

O Metro de Berlim ou U-Bahn de Berlim é o sistema de metrô da cidade. Circula em quase toda subterraneamente. Abriu em 1902 e conta actualmente com 173 estações, 10 linhas subterrâneas num total de 146,3 quilómetros de extensão. A passagem de U-Bahn também vale nas linhas de S-Bahn que possui outros 331 km sobre trilhos, ônibus, bonde elétrico e até mesmo em alguns ferry boat.

O sistema foi desenhado para aliviar o tráfego do centro da cidade. Expandiu-se rapidamente até ao final da Segunda Guerra Mundial, quando a cidade estava dividida em dois. A rede permaneceu aberta a passageiros dos dois lados até à construção do Muro de Berlim, que impedia que houvesse qualquer tipo de contacto entre as duas partes da cidade. Os alemães de Este era privados de andar no lado Oeste da linha e vice-versa. O sistema voltou à sua normalidade depois da Queda do Muro de Berlim.

A U-Bahn tem vindo a ser melhorada desde então. Muitas das estações do lado Oriental tiveram intervenções profundas, pois não eram melhoradas desde 1961.

Source: Metro de Berlim

zh 柏林地鐵

柏林地鐵（德語：Berliner U-Bahn）于1902年开始營運，是國際地鐵聯盟（CoMET）的成員之一，與柏林快铁、路面電車和公共汽車同為柏林公共運輸系統骨幹，目前路網共有9条线路共计175个车站（其中139个为地下站），以柏林市區為中心點向外放射，运营总里程達146公里（90%軌道位於地底）。地鐵全線使用750伏直流供电。

營運柏林地鐵的單位是柏林運輸公司（Berliner Verkehrsbetriebe,BVG），共配备列车1242列，目前維持高峰2~5分鐘一班車、平峰7~12分鐘一班車的班距。2011年柏林运输公司共服务9.37亿人次，其中一半人次（5.073亿）搭乘地铁。

Source: 柏林地鐵